Come avevo già scritto, per poter godere in pieno la costa abbiamo deciso di non usare l'autostrada ma solo la non indifferente N340 che costeggia praticamente tutta la Spagna, dalla frontiera fino a Gibilterra e anche oltre a quello che mi sembra.
Siccome sembra che ora siamo in Europa e che tutti i paesi si devono adeguare sul modus operandi generale, s'intende che ci si comporta allo stesso modo e con le stesse regole ovunque viaggi in Europa. Sicuramente è stato Spielberg a pensare questa cosa e di conseguenze se la gestisce lui come sa cosi bene farlo!
Dopo aver macinati parecchi km di costa spagnola con la Nazionale 340, che ogni tanto diventa N340A senza che te ne accorgi (i cartelli non ci sono) e siccome il paesaggio è sempre più o meno quello, pensi: quasi quasi, faccio un favore ai cavalli di Elsa (la mia amata Peugeot) e facciamo un pò di autostrada.....
Prima differenza, l'autostrada a pagamento ancora non l'ho trovata! Mi dirai: si, ma poi lo stato di queste autostrade? Praticamente, almeno 3 corsie ovunque, asfalto perfetto, aree di sosta fuori dalle corsie. S'intende che, a giusta ragione, ti fanno uscire, con sempre strade perfette e larghe dall'autostrada, fai benzina e tutto il corredo della sosta autostradale e rientri subito, alla prima rotonda dopo pochi centinaia di metri! Dico giusta ragione in quanto tutti possono usufruire del servizio e non solo quelli che usano la strada veloce!
Però scordati scarrozzare ai 150 km/h perché qui più di 120 non li puoi fare, e ci sono gli autovelox ogni tanto, pochi, ma ci sono. Però tranquillo! Basta seguire l'onda: chi è pratico dell'autostrada lo sa, e ti basta frenare quando lo fanno loro! Se poi non freni, ti suonano e lo impari! ahhhh! si! perché questa è un'altra cosa che devi sapere qui: puoi girare con rottami scassati, con gomme lisce, con gas di scarico che se li segui da troppo vicino sei sbronzo per tre giorni, ma il clacson lo devi avere!!!!!!!
Il clacson serve a segnalarti:
- Se vai troppo veloce.
- Se vai troppo piano.
- Che sei fermo al semaforo e non parti al volo.
- Parti subito, ma salutano un amico nell'altra corsia.
- Mandano a quel paese uno dall'altra parte della strada.
- Passa uno sulle strisce (hanno sempre e comunque la priorità qui) ed è troppo lento. (credo l'abbiano fatto anche con uno che correva, ma forse correva troppo piano...)
- Parcheggi troppo lentamente.
- Non cercare parcheggio che non c'è quindi pedala!
- C'è parcheggio ma ho fretta....pedala!
- Usi le frecce? Perdita di tempo!
- Sono dietro di te ma vedono che quello dall'altra parte della rotonda è troppo lento e lo suonano.
Mi fermo qui ma sicuramente nel tempo troverò altre varianti!
Ora torno all'ultima voce: l'uso della rotonda. Tutti sappiamo com'è fatta una rotonda e a cosa serve : smaltire più rapidamente il traffico e eliminare lunghi semafori agli incroci. Bene. Ma qui in Spagna no! Fanno le rotonde, e poi ci mettono dei semafori!!!! Cioè tu da bravo italiano prendi la rotonda e scegli la tua uscita con convinzione e lì ti trovi un semaforo rosso! Ma non dopo qualche metro dalla rotonda, subito all'uscita! Perché? Ma perché dobbiamo fare passare i pedoni, proprio lì, non qualche metro dopo, no! Quindi invece di aver un semplice semaforo e fare partire a turni, partiamo allegramente tutti insieme per poi fare un bel ingorgo in mezzo alla rotonda!!!!! Però i pedoni se la sguazzano perché non solo ci sono sti semafori lunghi una vita ma hanno pure un bel pulsante che permette di farlo diventare rosso di nuovo in un lampo. Immagini un ragazzino dispettoso che non sa come passare la giornata senza rompere i coglioni? Secondo te dove andrà a divertirsi?? Che meraviglia queste rotonde! Poi c'è un altra versione che è segnalata come quella appena descritta, ha lo stesso uso, ma è fatta diciamo, a modo suo. Qui si fa distinzione tra dovere fare inversione di marcia o cambiare strada. Per l'inversione di marcia, sulla stessa rotonda di prima si aggiunge una corsia dedicata esclusivamente a quello. Quindi imbocchi la rotonda, prendi la corsia per l'inversione di marcia, la strada si allontana di qualche metro dalla prima rotonda e qui che c'è? Un semaforo!!! Di conseguenza quando il semaforo diventa verde che succede? Che devi fermare quelli che sono sulla rotonda per farti passare! Quindi mettiamo pure un semaforo anche a tutti gli ingressi della rotonda. Mi viene il sospetto che qui non abbiano avuto gli aiuti dello stato per creare le rotonde ma per mettere semafori.... La domanda è: perché se io prendo la rotonda normale non ci posso fare il giro tutt'attorno e fare la mia inversione di marcia? Perché non si può e basta! E per essere sicura di rompere le balle fino in fondo, ti ci metto un divieto di transito, così che ti rifai il giro dalla partenza e usi quella corsia che dico io. Poi così do un bel motivo a tutti per suonarti, ma lì è un suono di clacson non ancora elencato, si chiama : Ma guarda sta cretina, che non sa neanche usare una rotonda!
Bella questa cosa eh! Chi l'avrebbe mai detto che avrei imparato tutte queste bellissime cose qui!
Ora parliamo della segnaletica. Mi direte: già non si paga l'autostrada, poi le strade sono pure belle, vuoi anche dei cartelli stradali? Beh, io li vorrei a volte..... poi non è che ci sono, va bene che alla mia onorevole età la miopia è dilagante, ma se mi segnali allo stesso modo Malàga, il chiringuito Pippo e la clinica veterinaria, un pochino mi metti in confusione! Soprattutto se Pippo è più famoso di Malàga e appare prima su cartelli misura francobollo, del tipo 20x70 cm !!! Avevo dei quadri più grandi in casa e vivevo in 85 MQ!!!!! In una città di 72000 abitanti avrei preteso un qualcosino in più ma magari sono esigente, oppure solo troppo italiana ormai!
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